V zadnjem letu sem velik del testnih voženj odpeljal s karavani. V srednjem razredu se med njimi bije prava bitka. Kia z Evropi prijaznim oblikovanjem predstavlja močno alternativo klasičnim evropskim tekmecem.

Cee’d je v primerjavi s predhodnikom naredil velik napredek. Če je prva generacija stavila na nizko ceno in preprosto tehniko je novi Cee’d opremljen z boljšimi materiali in naprednimi motorji.

Notranjost je področje, kjer si Cee’d zasluži velike pohvale. Materiali so v samem vrhu razreda in tudi postavitev stikal in upravljanja vozila je precej “evropsko” in domače. Merilniki so v srednjem paketu opreme nameščeni pregledno, informacije potovalnega računalnika pa se prikazujejo med glavnim merilnikom hitrosti. Obvolanske ročice so znane iz koncerna Hyundai-Kia in se jih hitro navadiš.

Klimatska naprava svoje delo opravlja učinkovito in kljub večji prostornini kabine se nad njo ne moremo pritoževati. Zračniki so na las podobni tistim, ki jih poznamo pri Golfu. Posebno poglavje bi lahko namenili materialom. Ti so kvalitetni in v samem vrhu razreda. Delno usnjeni sedeži (sicer imitacija usnja) delujejo prefinjeno, imitacija usnja na vratih pa je v tem razredu prej redkost kot pravilo.

Področje porabe goriva je eno izmed tistih, ki pri družinskem avtomobilu tega razreda igra pomebno vlogo. Povprečno porabo po potovalnem računalniku sem imel neprestano okrog 5.5 l/100 km. Nad 5.7 z normalno vožnjo v celotnem testu nisem prišel. Motor se je izkazal z odličnim navorom. Speljevanje je tekoče in tudi pri pospeševanju iz cestninskih postaj skoraj ni bilo potrebe po prestavljanju. Motor je idealna izbira, saj smo šibkejšega dizla že imeli na testu v Hyundaiju i30 wagon in je bila poraba za pol litra višja. Šest stopenjski menjalnik se je izkazal kot pomemben faktor pri nizki porabi in v tem razredu tudi konkurenčna prednost.

V tem razredu se ne moremo izogniti nenehne primerjave z najbolj prodajanim Golfom. V osnovi ima Cee’d prtljažnik manjši za cca 80 l v primerjavi s karavanskim Golfom, vendar se lahko bolj poveča (za 20 l), če podremo vse sedeže.

Upoštevati je potrebno, da je karavanska Kia tudi malenkost krajša po skupni dolžini, a z daljšo medosono razdaljo kot Golf karavan. Zaradi daljše medosne razdalje se manj čuti neravnine na cesti. Prtljažni prostor je raven in z odlično dostopno nakladalno površino.

Omejena količina vozil je na voljo že za 17.440 evrov (uradna cena brez popustov znaša 21.640 EUR), kar je odlična cena v tem razredu. Če upoštevamo še garancijo je Cee’d  v samem vrhu. Z dobrimi voznimi lastnostmi in odlično porabo se je tako zelo približal vodilnemu v razredu.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
http://avto.over.net/clanek/kia-ceed-sw-1-6-crdi-lx-champion/