04-2351-777
Laze 18b, 4000 Kranj
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
25.08.2016
Test: Kia Optima za marsikoga optimalna
www.zurnal24.si, 25.8.2016
Kia Optima bi bila za marsikoga lahko optimalna limuzina. Posloven videz dopolnjuje prostorna notranjost in konkreten ščepec premijskega razreda.
Kaj jo torej omejuje?
Povedano takoj in naravnost - glavni razlog je bržkone pedigre, ki med Evropejci nikakor ne more vžgati.
Če govorimo o limuzini ali karavanu srednjega razreda, potem evropskega, kaj šele slovenskega kupca ne zanima nič neevropejskega in zelo malo nenemškega, pa najsi gre za premium ali nepremium znamke. Tako pač je, to pravijo tudi prodajne številke in trendi, pa četudi so neevropske znamke v zadnjih letih postale sila konkurenčne glede tistega, kar znajo ponuditi.
Kia Optima se mora torej za svojo priložnost še toliko bolj izkazati. Že v generaciji svoje predhodnice je znala biti oblikovno izzivalna na cesti, celo tako izzivalna, da ji je že škodilo glede uporabnosti.
Nova Optima popravlja ta greh tako, da je pametno povečala svoje mere tam, kjer je bilo to potrebno, torej zlasti v višino. To ne pomeni, da visokorasli znotraj sedaj sedijo povsem sproščeno, a prirastek se v praksi vendarle pozna. Hkrati je ostala po videzu dinamična in usklajena, morda so še najmanj izvirnosti pokazali z zadnjimi lučmi.
Potniška kabina je pozitivno presenečenje. Resda se je testnica bahala z najbogatejšo stopnjo opreme EX business, a vseeno je Optima zgledno oblečena v prijazne materiale z le malce trde plastike na nepomembnih mestih. Škoda, da je vse skupaj preveč monotono črno. Malce slabše je pri ergonomiji, saj je v množici vseh sistemov in pomagal tudi stikal že zelo veliko, še posebej namnožene so na volanskem obroču.
Pri odlaganju stvari pa ni zadrege niti, če želimo odložiti A4 mapo ali večjo plastenko. Vzorno!
Čeprav je s 510 litri velik, pa prtljažnik plačuje davek na račun nizke silhuete, saj je odprtina relativno ozka. Za poslovneže s kovčki in aktovkami to ni pretirana ovira, za družinske potrebe bi bila boljša izbira karavan, ko bo prišel k nam. Davek oblike plačuje tudi prostornost pri spuščenih naslonjalih, saj je širina med kolesnimi obodi razmeroma ozka.
Na cesti se Kia Optima obnaša prav dobro, podvozje je dobro uravnoteženo za mirna križarjenja, pa tudi kakšen hitreje speljani ovinek, saj je vzmetenje prej trdo kot mehko, a še vedno udobno, volan pa primerno informativen in natančen.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na:
http://www.zurnal24.si/kia-optima-test-cena-dizel-clanek-276580