04-2351-777
Laze 18b, 4000 Kranj
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
28.05.2018
Nastopač: Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT
www.rtvslo.si, 01.04.2018
Stinger se izredno rad zapodi v ovinke, v njih resnično uživa, nagrado pa seveda pobere voznik. In potem je tu še šestvaljni motor, ki v programu šport že kar nostalgično prijetno rohni.
Kako na stingerja gledajo bogati kupci, naj zato v resnici sploh ne bi bilo tako pomembno. Vseeno menimo, da prav nebistveno ni, kajti stinger sam po sebi vendarle ne daje vtisa, da ne spada v visoko družbo. Prepričani smo, da če bi na primer skrili značko, bi se vanj zagledale tudi tiste stranke, ki po besedah Kijinega šefa marketinga spadajo v višji stan.
Povsem nedvoumno pa je, da je stinger zelo aktualen! Namreč, v razredu, v katerega spada, je danes nujno, da je avto videti športno nastopaško. Samo poglejte stingerjeve tekmece – arteona, insignio in novega peugeota 508. Klasične limuzine danes zanimajo le še peščico, pa še ti interesenti potem raje izberejo karavansko različico. Zato ne verjamemo, da je pri razvoju stingerja šlo zgolj za osebni projekt oblikovalca Petra Schreyerja, ki je nepričakovano obrodil sadove. Če nam Kia že hoče prodati romantično zgodbo, potem naj raje reče, da so najeli zelo pametno "šlogarico".
Aktualnost pa nam sporoča tudi to, da je športni videz danes pomembnejši kot športne vozne lastnosti. Zato mora biti stinger v prvi vrsti potovalno udoben in v tem pogledu se dobro odreže. Nekoliko se sicer čuti hendikep glede oblike, prtljažnik je nekoliko preplitek, in odrasli smo v arteonu na zadnji klopi sedeli bolj udobno.
Udobje gor ali dol, športni videz pri stingerju niso zgolj prazne obljube, med vožnjo se dejansko čuti, da so ga delali z upoštevanjem beemveja 4 gran coupe. Ko namreč v stingerju vključimo program šport, ta jasno pokaže, da ga je zasnoval nekdanji BMW-jev inženir, in to tisti znamke M. Stinger se izredno rad zapodi v ovinke, v njih resnično uživa, nagrado pa seveda pobere voznik. In potem je tu še šestvaljni motor, ki v programu šport že kar nostalgično prijetno rohni.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite TUKAJ!