04-2351-777
Laze 18b, 4000 Kranj
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
05.06.2018
Kia Stonic 1.25: prikupen in nezahteven
www.rtvslo.si, 03.06.2018
Stonic sodi v razred avtov, ki ga danes gledajo zmerni kupci, ki ne potrebujejo enormno veliko prostora, ne veliko konjskih moči, ne najsodobnejše opreme, najcenejše, nizkocenovne možnosti jim pa tudi ni treba izbrati.
Stonic je predstavnik avtomobilskega segmenta, za katerega množični avtomobilski proizvajalci dobesedno morajo pripraviti svojega predstavnika. Gre namreč za najhitreje rastoči razred, če bo šlo tako naprej, bo to kmalu najštevilčnejši razred. Skratka, to je razred avtov, ki ga danes gledajo zmerni kupci, ki ne potrebujejo enormno veliko prostora, ne veliko konjskih moči, ne najsodobnejše opreme, najcenejše, nizkocenovne možnosti jim pa tudi ni treba izbrati.
To so kupci, ki se z avtomobili ne marajo posebej ukvarjati, zato tudi Avtomobilnost gledajo bolj zaradi mobilnostnih vsebin kot pa zaradi avtotestov. In to so kupci, ki bodo v trgovskem centru šli tisočkrat mimo razstavljenega avta, opazili pa ga bodo šele takrat, ko jim bo prijazna hostesa pred oči ponudila podatek o kar 7-letni garanciji in možnosti brezplačnih servisov.
A v tistem kratkem trenutku bo nadvse pomembno, da se bo temu sicer nezainteresiranemu kupcu razstavljeni avto zdel lep in simpatičen, sicer bo ta kratkotrajni interes spet izgubljen. In stonic na tej točki zagotovo ne bo izgubil zanimanja, je pa res, da samo, če bo razstavljeni stonic obarvan in opremljen atraktivno. Sicer se bo skril v povprečnosti.
In roko na srce, v povprečnosti se bo izgubil tudi, če ga bomo ocenjevali z metrom v rokah, a tokrat bo povprečen v primerjavi s klasičnimi malčki, tipa clio, polo, fiesta, ne pa toliko v primerjavi z malimi SUV-ji, kar bi stonic hotel biti. Namreč, opazka številka ena je, da je stonic preveč klasičen malček, preveč je podoben Kijinemu klasiku z imenom rio. Konkretno to pomeni, da se v stonicu po SUV-jevskih kriterijih sedi prenizko, oziroma za SUV se vstopa premalo pokončno. A saj to ni kritika, zgolj dejstvo, ki ga morajo poznati zainteresirani z bolečinami v križu.
Pa še eno pomembno, a enostavno rešljivo opazko imamo. 1,2-litrski atmosferski bencinski motor bo večini mnogo prešibek. Mi pravimo, da vsekakor raje izberite litrski turbo motor.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite TUKAJ!